Meer nieuws
De toekomst is groen voor Athlon Car Lease
Geschreven op 27/06/2008
In de Belgische leasemarkt staan de laatste jaren de marges sterk onder druk. De groei van de markt is dan ook afgenomen van 10% à 15% in de goede jaren naar 2 à 4% nu. Wat doet een bedrijf in zulke omstandigheden? Athlon Car Lease koos rigoureus voor innovatie om zo tot onderscheidende producten te komen met meer toegevoegde waarde.
Maar innovatie binnen een leasemaatschappij, hoe doe je dat?
Athlon Car Lease Belgium behoort tot de top 3 van de Belgische markt, met een wagenpark van 32000 voertuigen. De activiteiten zijn;
1. Verhuur op lange termijn van personenwagens en bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton;
2. Verhuur op korte termijn via een dochteronderneming
3. Fleet Management, waarbij men het operationele beheer van een wagenpark overneemt terwijl de klant eigenaar van de voertuigen blijft.
Athlon had een degelijke reputatie in de markt, maar blonk niet uit in communicatie rond nieuwe initiatieven. Deze waren er wel, maar bleven meestal verborgen voor de buitenwereld. Sinds 2006 is Athlon, mede door het aantrekken van enkele nieuwe directieleden, aan een groot heroriëntatieproject begonnen, waarbij doorheen alle geledingen van de organisatie een nieuwe dynamiek waait.
Om deze nieuwe dynamiek ook te verankeren in de DNA van de organisatie werd in 2007 een innovatiestuurgroep opgericht en werd begin 2008, onder initiatief van Erwin Ollivier, de commercieel directeur, een nieuwe cel opgericht die de innovatiestuurgroep ondersteunt, ideeën verzamelt en uitwerkt en tenslotte er eveneens voor zorgt dat deze initiatieven op een professionele manier onder de aandacht van het brede publiek worden gebracht.
De vijf mensen die deze cel bemannen hebben elk een andere achtergrond en zijn allemaal intern gerekruteerd. Door de oprichting van deze cel verzekert Athlon er zich van dat mankracht wordt vrijgemaakt om vernieuwing te realiseren, zodat deze belangrijke intentie niet ondergesneeuwd raakt onder de prioriteiten van elke dag. Een tweede belangrijke best practice is de structurele samenwerking met externe partners volgens de principes van Open Innovatie en dit om tot nieuwe oplossingen te komen. “Binnen Athlon beseffen we maar al te goed dat dit soort samenwerkingen zinvol –en zelfs noodzakelijk- zijn”, aldus Lieven Beyl, verantwoordelijke voor de cel.
De recente inspanningen hebben reeds tot de lancering van twee totaal nieuwe producten geleid. Beide zijn gebaseerd op het besef dat Athlon haar klanten een oplossing moet bieden rond twee belangrijke problemen die nauw verbonden zijn met de bedrijfswagen: mobiliteit en milieubewustzijn.
EcoCoach werd gelanceerd in maart laatstleden en registreert het rijgedrag van de chauffeur. Het apparaat meet o.a. de kilometerstand, het brandstofverbruik, de snelheid, acceleratie- en remgedrag, aantal toeren/minuut, etc. Deze gegevens worden verwerkt in een EcoCoach-index die periodiek per sms wordt bezorgd aan de chauffeur samen met concrete tips om veiliger, milieuvriendelijker en goedkoper te rijden. EcoCoach werd ontwikkeld en gelanceerd in samenwerking met een aantal partners waaronder Ethias, Ubidata, ARC en Climact.
Railease is een product ontstaan uit een samenwerking met de NMBS en Accenture. Railease is een unieke formule die op een flexibele manier de leaseauto met de trein verenigt. Deze formule komt tegemoet aan de vraag van werkgevers en werknemers om hun mobiliteit en flexibiliteit te verhogen op zowel een ecologisch als economisch verantwoorde manier. De Railease-formule biedt de gebruiker niet alleen een leaseauto, maar tevens de mogelijkheid om binnen het huurcontract ook van een treinabonnement gebruik te maken. “Door af en toe met de trein te reizen vermindert het aantal kilometers dat met de leaseauto wordt gereden. Het kostenvoordeel dat daaruit voortvloeit, betaalt geheel of gedeeltelijk de treinkosten terug. Het milieuvoordeel kan daarbij oplopen tot 1 ton CO2 per wagen per jaar”, aldus Lieven Beyl.
Beide producten vormen een eerste realisatie in de nieuwe strategie van Athlon Car Lease. In de toekomst zal Athlon misschien niet meer alleen wagenparken beheren, maar de mobiliteitsproblematiek voor haar klanten in een veel breder perspectief aanpakken. Het milieu en het dichtslibben van ons wegennet vormen daarbij belangrijke uitdagingen, die Athlon niet uit de weg wil gaan. Genoeg werk aan de winkel…
Bas Sturm
