WaterstofNet
Geschreven op 05/03/2010
Het project Waterstofregio ‘Vlaanderen-Zuid-Nederland’ is in juni 2009 officieel van start gegaan en kadert binnen Interreg IVA Grensregio Vlaanderen-Nederland.
Het project wordt uitgevoerd door 14 partners, waaronder IMEC in Leuven.
De coördinatie van het project gebeurt door WaterstofNet vzw, dat specifiek
is opgericht om initiatieven rond waterstof te ontwikkelen en te implementeren
in de regio. Om continu in lijn te lopen met de Europese ontwikkelingen
rond waterstof heeft de Vlaamse regering in januari beslist om
WaterstofNet vzw af te vaardigen naar HyRaMP, de vereniging van Europese
regio’s rond waterstof.
Het totale budget van het project bedraagt 14 miljoen euro, afkomstig
van Nederlandse overheden, Vlaamse overheden, Europa (Interreg) en de industrie.
In de periode 2009 – 2012 zijn de volgende realisaties voorzien:
- bouw van twee verplaatsbare waterstoftankstations
- bouw van een 1 MW brandstofcel plant op restwaterstof
- bouw van demonstratieproject rond zonlicht-waterstof
- demonstratieprojecten in interstedelijk vervoer, maritieme en logistieke toepassingen
- onderwijsprogramma voor hogescholen en universiteiten
Waarom dit project ‘Waterstofregio Vlaanderen-Zuid-Nederland’?
De troeven in de regio zijn er,….. maar ze zijn allemaal los van elkaar ontwikkeld: dit fragmentarisch karakter is natuurlijk niet Sterk benadrukkenefficiënt. Om de krachten en ambities te bundelen is het project ‘Waterstofregio Vlaanderen-Zuid-Nederland’ ontwikkeld. Om zo de stap te kunnen zetten van ‘fragmentarisch in de regio naar toonaangevend in Europa’.
Concreet zijn voor dit project de volgende uitgangspunten vastgelegd:
- duurzame waterstof, dus waterstof zonder fossiele brandstoffen
- early markets, met een minimum aan tankinfrastructuur en een maximum aan toepassingen
- resultaten op een termijn van 3 jaar
- hechte samenwerking met onderzoeks- en onderwijspartners
Doelstellingen Waterstofregio Vlaanderen-Zuid-Nederland
Concrete start voor uitbouw waterstofregio Vlaanderen - Zuid-Nederland
Onder belangstelling van 200 mensen uit de Vlaanderen en Nederland werd tijdens het startcongres op 10 februari 2010 de start van de bouw van het eerste project aangekondigd: het grootste brandstofcelsysteem ter wereld dat op restwaterstof werkt. Het zal gebouwd worden bij Solvin in de Antwerpse haven door een consortium van Solvay, Solvicore (joint venture Solvay en Umicore) en het Nederlandse Nedstack. Van de totale investering van 5 miljoen euro, wordt vanuit het project 1,5 miljoen euro ingebracht, waarmee WaterstofNet testprogramma’s kan definiëren voor deze mega-testplant, die verdere implementatie van waterstof in de regio moeten ondersteunen.
Waarom waterstof?
In internationale toekomstverkenningen wordt waterstof gezien als één van de belangrijke duurzame energiedragers van de toekomst. Waterstof, mits duurzaam aangemaakt, biedt immers vele voordelen.
- ecologie: minder emissies, geluid
- energie: geen fossiele energiebronnen
- innovatie: hightech ontwikkeling
- economie: nieuwe industrie, hoogwaardige werkgelegenheid, internationale profilering/verankering
Daar waar in het verleden vooral kenniscentra en universiteiten werkten rond waterstof en brandstofcellen, heeft het laatste decennium de industrie mee haar schouders gezet onder de ontwikkeling en bouw van prototypes. Drijvende kracht hierbij is de automotive industrie, die in waterstof een troef ziet om de toekomstige elektrische voertuigen een voldoende grote actieradius te bezorgen. Ook voor stationaire toepassingen dienen de eerste waterstofgevoede brandstofcelsystemen zich aan.
Europese ambities en regionale troeven
Japan en de Verenigde Staten van Amerika lopen voorop in de ontwikkeling en bouw van prototypes, maar Europa probeert aan te sluiten via een specifiek Europees programma rond waterstof en brandstofcellen. Europa heeft in 2008 namelijk als eerste binnen het domein van energie een ‘joint undertaking’ opgericht, een initiatief waarbij industrie, onderzoekswereld, overheden en regio’s gericht samenwerken rond de bouw van grootschalige demonstratieprojecten rond waterstof en brandstofcellen. Europa stelt hiervoor 470 miljoen euro ter beschikking en samen met de bijdragen vanuit de industrie en overheden wordt gemikt op een totaal budget van ongeveer één miljard euro !
Uitgaande van deze Europese ambities heeft WaterstofNet geïnventariseerd
welke troeven zij heeft op het vlak van waterstof. Concreet voor Vlaanderen:
Hydrogenics in Oevel is één van de wereldleiders op vlak van productie
van waterstofgeneratoren, Van Hool uit Koningshooikt bouwt en exporteert
de meest energie-efficiente brandstofcelbus in Europa, binnen de Karel
de Grote Hogeschool en de Universiteit van Gent is jarenlange expertise
rond waterstof in motoren opgebouwd, Umicore en Solvay zijn actief in het
ontwikkelen van katalysatoren respectievelijk membranen voor brandstofcellen,
in Vlaanderen is unieke expertise aanwezig rond alkalische brandstofcelsystemen,
DVC uit Brussel produceert systemen om brandstofcellen te monitoren, het
grootste ondergrondse leidingnetwerk voor waterstof van circa 100 km ter
wereld, heeft zijn hart in Antwerpen,….
Kortom, genoeg troeven om Europees een woordje mee te kunnen spreken.
Inbreng van KMO’s
Ook bedrijven uit Vlaams-Brabant kunnen deelnemen aan toekomstige projecten. De demonstratieprojecten worden via tenderprocedures toegekend en bedrijven uit de regio worden daarom graag uitgenodigd om de website www.waterstofnet.eu regelmatig te bekijken of een afspraak te maken met uw adviseur bij het Innovatiecentrum of bij WaterstofNet.
Voor meer informatie:
WaterstofNet vzw www.waterstofnet.eu - info@waterstofnet.eu - tel. +32 (0)14 711 134
Rik Candries
